Die 8 zuverlässigsten BMW-Modelle 2025

BMW gehört zu den beliebtesten Marken in Deutschland und bietet die perfekte Kombination aus Effizienz, Stil und Komfort, die viele Fahrer suchen. Zudem gelten sie gemeinhin als recht zuverlässig – aber welches Modell ist das zuverlässigste und welches lohnt sich gebraucht?

Wir werfen einen Blick auf die zuverlässigsten BMWs, worauf man bei der Anschaffung achten sollte und welches Budget Sie einplanen sollten.

Der zuverlässigste BMW aller Zeiten

BMW 3er 330d (2002 – 2006)

Die von 1998 bis 2006 gebaute E46-Generation des BMW 3er ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit. Besonders empfehlenswert ist der M57-Motor, ein 3,0-Liter-Diesel.

Wer ein älteres Fahrzeug ins Auge fasst, sollte unbedingt auf Rost achten – insbesondere an den hinteren Achsaufnahmen. Ein gut erhaltener E46 330d ist ab ca. 4.500 € zu haben und wohl der zuverlässigste BMW, den man in dieser Preisklasse bekommt.

Abgesehen von Korrosion genießt der E46 einen hervorragenden Ruf in Sachen Elektrik, Motoren und Getriebe. Wichtiger als eine niedrige Laufleistung ist eine lückenlose Servicehistorie – die Reihensechszylinder sind bei guter Pflege nahezu unverwüstlich. 

Die zuverlässigsten gebrauchten BMW-SUVs

BMW X5 30d (2011 – 2013)

BMW gehörte zu den Pionieren im SUV-Segment und hatte das Konzept 2011 mit dem überarbeiteten E70 X5 perfektioniert. Er bietet die beste Mischung aus Preis-Leistungs-Verhältnis, modernem Design und zuverlässige Motorisierung.

Ein Fahrzeug mit unter 160.000 km ist ab etwa 8.000 € erhältlich – einer der zuverlässigsten BMW-SUVs unter 11.500 €.

Finger weg vom 2,0-Diesel – er ist für Steuerkettenprobleme berüchtigt. Stattdessen den 30d wählen, der auf dem bereits erwähnten E46-Motor basiert.

Wenn es ein Benziner sein soll: Ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder wurde ebenfalls verbaut. Dieser ist zwar günstiger in der Kfz-Steuer, dafür aber durstig – im Schnitt unter 10 l/100 km. 

BMW X3 30i (2010 – 2016)

Als kleinerer Bruder des X5 ist der X3 die logische nächste Option. Der X1 ist deutlich kompakter, der X6 mit seiner Coupé-Hecklinie weniger praktisch. Für den X3 empfehlen wir den 3,0i-Benziner.

Da der X3 leichter und kleiner ist als der X5, fällt der Verbrauch günstiger aus. Die Dieselvarianten leiden hingegen ebenfalls unter Steuerkettenproblemen. Ein 2012er X3 30i liegt gebraucht bei rund 16.500 €.  

Die zuverlässigsten gebrauchten BMW-Kompakt- und Kombimodelle

BMW 1er 2.0i (2011 – 2013)

Mit dem 1er stieg BMW erstmals ins Kompaktsegment ein. Anfangs zögerlich angenommen, entwickelte er sich schnell zu einem der Bestseller.

Empfehlenswert ist das Facelift der ersten Generation (2011–2013). Am besten mit 2,0l- oder 3,0l-Benziner, wobei Letzterer heute selten geworden ist. Den 2,0l-Diesel nach 2010 sollten Sie besser meiden.

Für ca. 4.500 € bekommt man einen gepflegten 120i mit Schaltgetriebe, unter 160.000 km Laufleistung. Die Lederausstattung war oft serienmäßig, das iDrive-Navi leider seltener dabei.

BMW 5er Touring 530d (2003 – 2010)

Der 5er ist das größte Kombi-Modell von BMW – deutlich geräumiger als der 3er und perfekt für lange Reisen mit vier Erwachsenen.

Der 3,0-Liter-Diesel mit robuster 6-Gang-Automatik ist die beste Wahl: zuverlässig, effizient und komfortabel. Für etwa 5.000 € gibt es bereits Exemplare mit vollständiger Servicehistorie und unter 200.000 km. Viel Auto fürs Geld! 

Zuverlässige gebrauchte Luxus-BMWs

BMW 7er 730d (2008 – 2015)

Ob CEOs oder Staatsoberhäupter – der 7er ist seit Jahren die bevorzugte Luxuslimousine. Mit langem Radstand war er sogar gepanzert ab Werk erhältlich.

Die Generation F01 (ab 2008) bietet heute ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. 2010er-Modelle gibt es schon ab 6.500 €: mit kräftigem 3,0-Liter-Diesel, 8-Gang-Automatik und edlem Interieur samt Leder und Echtholz.  

Zuverlässige BMW-Sportwagen

BMW 330Ci (2001 – 2006)

Der 330Ci galt schon bei seiner Einführung als „kleiner M3“, da er Teile des Fahrwerks mit dem legendären Sportmodell teilt. Heute, fast 20 Jahre später, ist der Preisabstand zwischen beiden größer denn je.

Mit dem kultigen Reihensechszylinder M54 bietet er zwar nach heutigen Maßstäben nur eine moderate Leistung, überzeugt aber mit Fahrdynamik, Eleganz und Zuverlässigkeit. Gut gepflegte Exemplare starten bei rund 4.500 €.

BMW Z4 3.0 (2003 – 2008)

Nach Z8 und Z3 führte BMW mit dem Z4 die Tradition seiner Roadster fort – sportlich, aber alltagstauglicher.

Ab 2003 war er mit dem 3,0i M54 erhältlich, 231 PS in einem leichten Roadster. Im Vergleich zu Konkurrenten wie Audi TT oder Mazda MX-5 bietet er mehr Komfort.

Spätere Modelle ab 2006 mit unter 160.000 km gibt es für weniger als 7.000 €. Empfehlenswert ist das 6-Gang-Schaltgetriebe – sowohl für Fahrspaß als auch für Zuverlässigkeit.

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Übersetzt von Thomas

Thomas Voss ist seit 2018 als selbstständiger Fachübersetzer tätig.