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Jonathan Westwood

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Claudia Tuñón

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Isobel Coughlan

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Joseph Law

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Joseph Law | Author

Alastair Shephard

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SEAT España ha anunciado el lanzamiento de 

 en su red de concesionarios. Los concesionarios ofrecerán PayLater, la opción de pago en cuotas sin intereses, y PayNow, la opción de pago único que los clientes pueden usar para pagar de forma remota desde su propio dispositivo móvil. 

La respuesta inicial ha sido espectacular, con 182 concesionarios adheridos y 228 vehículos reparados a través de la plataforma de 

, un resultado debido en parte a la promoción en la web de SEAT y de sus redes sociales. 

Facilitar las reparaciones de automóviles en medio de la crisis económica 

BUMPER permite a los conductores administrar mejor sus finanzas al aliviar la carga de las reparaciones de automóviles en sus gastos mensuales. Una tendencia que ya hemos visto despegar en todo el sector minorista con empresas como Klarna. 

Arnaldo Rodríguez, gerente de desarrollo de negocio y account manager para SEAT, comenta: “Nosotros hemos visto una fantástica adhesión a 

aquí en España, con los concesionarios beneficiándose ya de una reducción en niveles de descuento practicado en favor de la opción de pago en cuotas sin intereses." 

"Además, el rápido despliegue de SEAT ha ayudado a aumentar la tracción con los concesionarios al poner un enfoque considerable en impulsar nuestra oferta de pago en cuotas sin intereses a través de su Facebook y sitio web. Poner el producto delante de los concesionarios es clave para las primeras etapas de nuestra implementación en España y SEAT ha demostrado ser esencial para que eso suceda". 

Si quieres saber más sobre cómo BUMPER puede ayudar a vuestro taller, no dudes en contactarnos: 

lleva más de dos años traduciendo contenido para Bumper, combinando su pasión por los idiomas con su talento para contar historias.

SEAT España y BUMPER lanzan pagos en cuotas sin intereses para reparaciones de automóviles 

SEAT Spain Launch Interest-Free Monthly Payments for Car Repairs with Bumper 

Con un aumento de las ventas de vehículos híbridos del 

 interanual en Agosto de 2023, estos se están convirtiendo rápidamente en la opción más popular de vehículos nuevo en España. Sin embargo, el mayor factor limitante para los coches híbridos y eléctricos sigue siendo la tecnología de las baterías.

Con la llegada de nuevos vehículos híbridos cada año, es posible que te interese saber cuánto tiempo duran esas baterías y cuánto podría costar reemplazarlas en España, teniendo en cuenta el tipo de coche que tengas. La idea de esta entrada en nuestro blog es proporcionar los datos relevantes y, en última instancia, responder a la pregunta 

¿vale la pena reemplazar la batería de tu híbrido?

Primero de todo, hagamos un breve repaso. A diferencia de un vehículo eléctrico normal, la batería y el sistema de motor de un coche híbrido solo se utilizan para complementar la potencia del motor de gasolina o diésel. En algunos casos, se utilizan solo para la aceleración, y en otros, tanto para la aceleración como para la asistencia en crucero.

Esto significa que no son tan grandes como las baterías de los vehículos completamente eléctricos, como los Teslas. También implica que necesitan suministrar menos corriente y durante períodos más cortos. Claramente, estas son dos grandes ventajas para la durabilidad de la batería.

¿Cuánto cuesta reemplazar una batería híbrida?

cambiar una batería híbrida en España asciende a 2000€ - 3000€. 

Por supuesto, el precio dependerá de la marca, el modelo y la edad de tu vehículo y, por lo tanto, la disponibilidad de piezas para el mismo.

Al ser más pequeña que una batería EV estándar, una batería híbrida es más barata de reemplazar, pero aún así puede suponer un esfuerzo económico considerable. Los dos factor determinantes en cuanto al precio son la antigüedad y la marca del coche.

A diferencia de reemplazar una batería de coche convencional de 12 voltios, las baterías de los vehículos híbridos y eléctricos requieren herramientas especializadas y conocimientos técnicos. Debido a que estas baterías tienen un voltaje y una capacidad mucho más altos, pueden ser extremadamente peligrosas si se manipulan incorrectamente.

A continuación, incluimos todos los detalles sobre los costos de reemplazo de la batería híbrida por marca y modelo de coche para que puedas tener una mejor idea.

Precio de reemplazo de la batería híbrida de Toyota

En términos de coste, la batería del Prius es una de las más económicas de reemplazar, con muchas empresas que ofrecen servicios de reemplazo a precios razonables con garantías. 

En este caso, el principal causante del incremento del precio es la antigüedad del coche. Los coches de segunda generación, por tanto, son mucho más fáciles de trabajar debido a la disponibilidad de piezas y conocimientos. 

De igual forma, dado que muchos fabricantes buscan mantener el trabajo en sus talleres oficiales, tanto por seguridad como por beneficio, los coches más modernos son más difíciles y menos asequibles de reparar.

Precio de cambiar la batería híbrida de Lexus:

Precio de reemplazo de la batería híbrida en un Lexus varía entre 2500€ y 4500€.

Lexus es la marca de lujo de Toyota, lo que significa que comparten muchas piezas. En casos como frenos y componentes de suspensión, esto puede hacer que las piezas de Lexus sean sorprendentemente económicas en comparación con otras marcas de lujo como Mercedes.

En lo que respecta a las baterías híbridas, generalmente son más específicas de cada modelo, es decir, no hay baterías de Toyota que se ajusten directamente y sean compatibles con un modelo de Lexus.

Dicho esto, Lexus aún cuenta con una red razonablemente amplia de empresas independientes y especializadas en reparaciones de vehículos híbridos que ofrecen el reemplazo de estas batería.

Es relevante mencionar el hecho de que Lexus ofrece una garantía de 15 años en toda su gama de vehículos si realizas el mantenimiento en el concesionario. Esto cubrirá las piezas de repuesto más caras para el sistema híbrido si fuera necesario.

¿Estás preocupado por el coste de las piezas de repuesto de tu vehículo? Con la solución de pagos Bumper para las reparaciones y el mantenimiento de tu coche, puedes solicitar pagar en cuotas sin intereses el coste de tu factura. 

Si cuidas bien tu coche y evitas viajes excesivos

, una batería híbrida puede durar hasta 11 años

. Debido a que el motor y el sistema de batería en un híbrido son complementarios al motor de gasolina o diésel, la batería no experimenta tanto desgaste como en un vehículo completamente eléctrico.

Además, el panel de control del coche puede limitar la cantidad hasta la cual se descarga la batería y, en su lugar, utilizar el motor para aumentar la potencia solo cuando sea necesario. Al haber una fuente interna de carga en un híbrido - el motor de gasolina o diésel- la batería suele estar recargada.

Al igual que con los teléfonos móviles, mantener la batería con un nivel de carga alto, nunca agotarla por completo y cargarla lentamente, son buenas prácticas que ayudan a prolongar la vida útil de de las baterías de litio utilizadas en los vehículos eléctricos (EV).

¿Vale la pena reemplazar una batería híbrida?

Sí, generalmente vale la pena reemplazar una batería híbrida, siempre que el resto del coche se encuentre en buenas condiciones

. Lógicamente, esta respuesta podría cambiar si tu vehículo cuenta con un kilometraje alto o necesita de varias reparaciones adicionales. Esto se debe al coste ya de por sí alto de los vehículos híbridos.

Una forma de ayudar a decidir es establecer cuál sería el coste de cambiar de coche por completo; siempre teniendo en cuenta los vehículos de segunda mano probablemente tendrán problemas que se desarrollarán con el tiempo, especialmente si no se han mantenido adecuadamente.

Si te preocupa el coste de cambiar la batería, puedes solicitar el pago en cuotas sin intereses de tu factura de reparación con 

Hybrid Battery Replacement Cost Guide

Wie viel kostet der Austausch einer Hybrid-Batterie? 

Las escobillas del limpiaparabrisas son una de esas cosas en las que probablemente no piensas demasiado. Si tus limpiaparabrisas funcionan estás feliz, pero si fallan puede afectar seriamente a tu coche y a tu conducción.

Tener unos limpiaparabrisas que funcionen bien es esencial por razones de seguridad y protección. Lo último que querrías es conducir con lluvia fuerte sin tener buena visibilidad en el parabrisas o no pasar la ITV.

En este artículo, descubriremos con qué frecuencia debes cambiar los limpiaparabrisas, cómo hacer que duren más, cuánto cuestan y cómo cambiarlos. ¡Vamos a ello! 

Cuándo cambiar las escobillas del limpiaparabrisas?

Deberías cambiar el limpiaparabrisas una vez al año

. Es posible que las escobillas duren más tiempo, pero al reemplazarlas al menos una vez al año, te asegurarás de que siempre estén en buen estado y funcionen correctamente. 

Un juego de limpiaparabrisas nuevo te proporcionará una perfecta visibilidad cuando llueva o nieve. Por lo tanto, sería conveniente realizar el cambio en otoño o al inicio del invierno. Además, si vives en una zona fría, deberías cambiar los limpiaparabrisas cada seis meses para evitar daños relacionados con el clima.

 ¡Recuerda cambiar tanto los limpiaparabrisas delanteros como los traseros! 

Si tus limpiaparabrisas dejan en el cristal rayas, no se deslizan de forma homogénea o tienen roturas, y además chirrían, es casi seguro que ha llegado el momento de invertir en unas escobillas nuevas. Si las escobillas están dañadas, agrietadas o rotas, debes cambiarlas cuanto antes, ¡no esperes a que pasen 12 meses!

¿Con qué frecuencia deberías revisar tus limpiaparabrisas?

Deberías revisar los limpiaparabrisas al menos cada seis meses. Las revisiones regulares te garantizan conocer la calidad y el estado de tus limpiaparabrisas y te ayudan a estar al tanto de los cambios que se puedan necesitar.

Este es un punto clave a tener en cuenta cuando se tiene un coche, especialmente en un lugar con condiciones climáticas variables como España, por razones de mantenimiento y seguridad.

A modo de guía, revisa las escobillas limpiaparabrisas cada vez que revises el aceite para evitar sorpresas. 

¿Es ilegal conducir con los limpiaparabrisas en mal estado?

Sí, conducir con los limpiaparabrisas defectuosos es ilegal. Al conducir con un limpiaparabrisas en mal estado, podrías enfrentarte a una multa de hasta 200€. Pero lo peor es que, si la policía considera tu conducción se ve afectada por una visibilidad tanot deficiente como imprudente, podrían llegar a inmovilizar tu vehículo. 

Revisar y reemplazar los limpiaparabrisas es mucho más económico que pagar multas.

¿Cómo se desgastan los limpiaparabrisas?

La goma de las escobillas limpiaparabrisas se desgasta con el tiempo a medida que los residuos quedan atrapados entre la escobilla y el parabrisas. Además, la goma puede deformarse con el tiempo debido a la exposición al calor.

Las bajas temperaturas también degradan rápidamente todo tipo de goma, por lo que es importante no utilizar las escobillas para quitar el hielo en invierno. La goma está diseñada para ser lo suficientemente suave como para no dañar el cristal del parabrisas, lo que significa que se desgastará con el uso. 

Cómo hacer que tus limpiaparabrisas duren más tiempo

Cuidar los limpiaparabrisas es importante. Aquí tienes las mejores formas de hacer que tus limpiaparabrisas duren más:

Dado que los limpiaparabrisas son un componente crucial para mantener la seguridad de la conducción en casos de lluvia y nieve, es fundamental repararlos lo antes posible para evitar tener que arriesgarse a una situación peligrosa o ilegal. Estos son los costes habituales:

Coste de la sustitución de las escobillas limpiaparabrisas

Los limpiaparabrisas tienen un precio que va desde los 5€ hasta los 70€ por pieza, dependiendo de la marca y el modelo.

Muchos minoristas ofrecen el montaje de forma gratuita o, en su defecto, a un coste muy bajo que a menudo no llega a más de 10€. Las escobillas limpiaparabrisas de gama alta están fabricadas con materiales más duraderos y pueden ser específicas para cada clima, lo que contribuye a alargar el ciclo de vida de estas piezas.

Coste del mecanismo y motor limpiaparabrisas

El precio por arreglar el sistema del motor que hace funcionar los limpiaparabrisas suele rondar entre los 100€ y los 160€. Hay que tener en cuenta que este coste puede ser extremadamente elevado si es necesario reemplazar todo el sistema. No obstante, en la mayoría de los casos, las juntas o los rodamientos se pueden cambiar por separado. 

Los costes de montaje varían considerablemente según el vehículo. En modelos más sencillos o antiguos, el proceso puede completarse en tan solo 1-2 horas. A una tarifa aproximada de 50€ por hora, el gasto equivale a entre 150€ y 260€ por todo el trabajo. 

Sin embargo, si el vehículo es particularmente complejo, especialmente con un compartimiento del motor ajustado, el mecánico requiere de una mayor habilidad y experiencia, llegando a facturar hasta 4 horas para quitar los motores y mecanismos de limpiaparabrisas.

En Bumper entendemos que las facturas de reparación pueden resultar abrumadoras, pero estamos aquí para ayudarte a gestionar esa carga. Consulta con uno de nuestros talleres colaboradores tu pago en cuotas al 0%.

¿Cómo funciona el mecanismo y el motor de un limpiaparabrisas?

Un conjunto de brazos y engranajes de cierta complejidad es el responsable de mover los limpiaparabrisas a lo largo de la luna del coche. Por lo general, está ubicado debajo del panel frontal o dentro del compartimento del motor. Por su parte, un motor adicional es el encargado de impulsar este sistema, por lo que es importante tener en cuenta que ambas partes pueden averiarse en algún momento.

Las escobillas del limpiaparabrisas se pueden revisar y cambiar en casa o con la ayuda de un experto. Si tienes dudas, es recomendable que acudas a tu concesionario local o taller de confianza para obtener el asesoramiento profesional que necesites.

Además, es aconsejable revisar las escobillas antes de hacer un viaje de larga duración. Mantener éste hábito de forma periódica te ayudará a evitar sorpresas en caso de lluvia cuando estás lejos de casa.

Instrucciones paso a paso para revisar los limpiaparabrisas:

Cómo cambiar las escobillas limpiaparabrisas por cuenta propia

Cambiar los limpiaparabrisas es bastante fácil. Aquí tienes los sencillos pasos para cambiarlos:

Primero, consulta el manual de tu vehículo en concreto para saber el tamaño y tipo de limpiaparabrisas correctos para tu coche. Por lo general, el tamaño viene expresado en milímetros.

Si eliges un tamaño incorrecto, podrías terminar dañando el parabrisas o teniendo problemas para quitar el agua correctamente.

Usa un paño, toalla de microfibra o esponja para limpiar el parabrisas. Nunca uses productos de limpieza abrasivos con la luna del coche ya que pueden rayar el cristal y reducir la visibilidad.

Además, evita usar limpiadores de cristales a base de alcohol o amoníaco. Estos productos químicos suelen dañar las escobillas limpiaparabrisas con el tiempo debido a lo agresivos que son con materiales más delicados como la goma de la escobilla.

Cuando el vehículo no esté en uso, coloca un trozo de tela o papel de cocina sobre el parabrisas de tu coche. Así, protegerás el brazo de las escobillas limpiaparabrisas y evitarás daños mayores en el cristal.

Presiona suavemente el mecanismo de bloqueo y mantenlo presionado mientras levantas el brazo del limpiaparabrisas hasta que se libere de su ranura. Ten en cuenta que el mecanismo de bloqueo puede variar entre diferentes vehículos. Si tienes dudas, echa un vistazo al manual de tu coche o busca un video tutorial en línea. 

Una vez que hayas hecho esto, deberías poder quitar fácilmente las viejas escobillas limpiaparabrisas y limpiar cualquier suciedad o residuo que se haya acumulado alrededor de donde se conectan a los brazos.

5. Coloca las nuevas escobillas limpiaparabrisas

Ahora, cambia las viejas escobillas por las nuevas. Ajusta las escobillas recién colocadas utilizando el mismo método que usaste para quitar las antiguas. Es importante tener precaución con las cubiertas de plástico y el mecanismo de enganche. Sé paciente y evita forzarlo, ya que esto podría ocasionar daños en la carcasa de plástico o en el propio limpiaparabrisas.

6. Prueba tus nuevas escobillas limpiaparabrisas

Dale un par de pasadas a las nuevas escobillas para asegurarte de que funcionan correctamente, usando la función de lavaparabrisas para comprobarlo. Asegúrate de que el cristal se limpia de forma homogénea, sin rayones, saltos o divisiones y sin que haya ruidos extraños.

¿Pueden instalarme las escobillas limpiaparabrisas?

Sí, es posible que te instalen los limpiaparabrisas de manera profesional. Es un proceso fácil, y la mayoría de los mecánicos y concesionarios ofrecen este servicio.

Por ejemplo, en algunos talleres ofrecen un servicio de montaje de limpiaparabrisas por aproximadamente 5€. Optar por este servicio profesional es la solución perfecta si prefieres evitar complicaciones o no tienes la certeza suficiente de saber cómo cambiar las escobillas limpiaparabrisas por tu cuenta.

¿Dónde puedes comprar las escobillas para los limpiaparabrisas?

Puedes comprar las escobillas tanto en tiendas online como en tiendas de repuestos especializadas. 

Las tiendas online, como Amazon, pueden parecer rápidas y sencillas, pero te recomendamos visitar una tienda de recambios para automóviles.

Allí, podrás hablar con un experto y asegurarte de comprar escobillas que sean adecuadas para tu coche. Además, te pueden ofrecer un servicio de instalación, lo que significa que puedes cambiar tus escobillas limpiaparabrisas tan a menudo como sea necesario, sin complicaciones.

¿Cuáles son las mejores escobillas limpiaparabrisas?

Los limpiaparabrisas ideales para tu vehículo serán los que aparezcan en el manual del fabricante. Antes de pensar en el diseño o las características técnicas, asegúrate de que las escobillas sean las adecuadas para tu automóvil.

Es conveniente mencionar marcas como Bosch y Michelin, famosas por hacer escobillas de alta calidad. Esto generalmente se traduce en un mejor rendimiento y una mayor durabilidad. Así que, al comprar, ten en cuenta quién fabrica las escobillas.

Dado que constantemente salen nuevos productos al mercado, lo más recomendable es echar un vistazo a fuentes confiables como 

para conocer cuáles son las mejores escobillas en el momento. 

Los limpiaparabrisas pueden parecer un detalle menor en el adecuado funcionamiento de tu vehículo, pero son tan importantes como otras piezas esenciales del coche. Con suerte, esta guía te habrá ayudado a saber cuándo y cómo cambiar tus limpiaparabrisas sin complicaciones. ¡Ahora te toca aplicar lo aprendido! Simplemente pon un recordatorio en tu calendario para el próximo cambio.

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¿Con qué frecuencia se han de cambiar los limpiaparabrisas?

How Often Should You Change Windscreen Wipers?

En un coche con transmisión manual, el embrague es la conexión entre el motor y la caja de cambios, y por ende, las ruedas. Si el embrague patina y no cumple su función de transferir potencia al tren motriz, el coche no se puede conducir.

Existen otras razones por las que un embrague puede comenzar a fallar, incluyendo problemas con los cojinetes, los sistemas hidráulicos y demás. Sigue leyendo para aprender todo sobre los fallos el embrague, los problemas del cilindro esclavo y cómo reconocer los síntomas de un embrague defectuoso antes de que sea demasiado tarde.

En términos de ingeniería mecánica, el embrague es cualquier dispositivo que transfiere energía de una fuente a una transmisión o tren motriz. En un coche, conecta el motor a la caja de cambios, permitiendo que el coche se ponga en movimiento.

Está compuesto por varias partes y, a menudo, diferentes entre modelos de coches. Sin embargo, hay tres tres componentes constantes llamados "plato de presión", "volante" y "disco de fricción". También debe haber un sistema para accionarlo.

En general, los embragues debería durar más de 129.000 km siempre que el coche esté bien cuidado y sus conductores hayan sido sensatos. La forma de conducir puede afectar a la vida útil de un embrague donde una conducción más agresiva supondrá un mayor desgaste del sistema.

¿Cuáles son los fallos más comunes del embrague?

Debido a la complejidad del sistema, hay varias formas en que el embrague puede fallar.

Disco de embrague desgastado o deslizante

Una superficie de fricción es esencial para cualquier embrague, similar a una pastilla de freno, pero en esta ocasión funciona de manera opuesta. El disco de embrague se fuerza contra el volante del motor para transferir potencia al tren motriz.

, si el material de fricción se ha desgastado, el disco de embrague no agarrará adecuadamente el volante del motor y patinará.

¿Cuándo se debe arreglar un embrague desgastado?

Dependiendo de tu estilo de conducción, los signos de un embrague desgastado se hacen evidentes mucho antes de que se hay agotado su vida útil. Si notas que el embrague patina durante el uso normal - al acelerar en terreno plano con poca carga - será necesario reemplazar el embrague.

Un pedal de embrague alto puede indicar que el disco de embrague se está deteriorando, pero en algunos vehículos puede ser un síntoma de que el embrague necesita ajustarse. En estos casos es recomendable llevar el coche a un taller de confianza para que lo revisen.

Si dejas que un embrague patine durante mucho tiempo, los pernos en el disco de embrague pueden entrar en contacto directo con el volante del motor. Esta avería no es nada deseable puesto que implicará la necesidad de un volante nuevo, pudiendo duplicar fácilmente el precio de la reparación.

 cuyo importe es elevado pueden generar gran preocupación. No lo dudes, y paga en cuotas sin intereses con 

Dado que la placa del embrague ha de girar a la vez que necesita ser presionada contra el volante, se utiliza un rodamiento en el extremo de la palanca. A menudo, la palanca se llama horquilla del embrague, y el rodamiento es un 'rodamiento de liberación del embrague'.

Con el uso, estos rodamientos se desgastan y, las superficies se desgastan generando un ruido más fuerte al girar, en lugar de permitir una transición suave y silenciosa entre marchas. En concreto, el rodamiento de liberación del embrague hará ruido cuando se presione el pedal del embrague.

Síntomas de un mal cojinete de desembrague:

Cuándo cambiar un cojinete de desembrague defectuoso:

Los rodamientos de embrague de repuesto pueden costar alrededor de 300€ - 600€. Por lo general, es mejor cambiar también la placa del embrague, y viceversa.

Esto se debe a que la mayor parte del trabajo implica quitar la caja de cambios; una vez que ésta está fuera, cambiar la placa del embrague supondrá un coste adicional de tan solo 60€ aproximadamente, y eliminará la necesidad de pagar por quitar la caja de cambios nuevamente en el futuro.

Se requiere una fuerza considerable para operar la horquilla del embrague y desacoplar la placa del embrague del volante. Para permitir que una persona haga esto fácilmente, se utiliza un sistema hidráulico.

El pedal del embrague está conectado al cilindro maestro, lo que crea presión en las líneas de aceite, accionando el cilindro esclavo, de manera similar a los frenos del coche.

Para que este sistema hidráulico funcione de manera efectiva, hay muchas juntas en los cilindros esclavo y maestro que deben soportar el aceite a alta presión. Si alguna de estas falla, el embrague dejará de funcionar.

Síntomas del cilindro de embrague en mal estado:

Cuándo se ha de arreglar un cilindro maestro del embrague:

Los síntomas de un cilindro esclavo defectuoso pueden aparecer repentinamente y dar muy poco margen para su detección efectiva. Esto significa que es imperativo que cualquier problema se revise de inmediato, ya que podría dejar el coche inmovilizado con facilidad.

Los precios típicos de reparación para el sistema hidráulico del embrague dependen en gran medida de qué cilindro esté fallando. Debido a que el cilindro esclavo está dentro de la carcasa del embrague, su recambio implica quitar la caja de cambios.

Por lo tanto, se recomienda que cambies también la placa del embrague junto con el cilindro esclavo, lo que en total podría costar entre 500€ - 600€.

Hay algunos componentes dentro del sistema del embrague que podrían causar 

, desde el mal funcionamiento del cojinete principal del embrague hasta una horquilla de embrague que se haya soltado. Este tipo de averías es bastante difícil de diagnosticar sin quitar la caja de cambios e inspeccionar un mayor detalle el problema.

Además, algunos ruidos pueden ser causados por un volante bimasa defectuoso (DMF o Dual Mass Flywheel), habitualmente presentes en vehículos con motor diésel. Estos pueden causar un golpeteo y sensación de vibración a través del pedal del embrague.

Un problema con tu embrague puede arruinar fácilmente tu día al dejar tu coche inmovilizado. Si alguno de los síntomas mencionados anteriormente está presente, es altamente recomendable que un experto revise tu coche lo antes posible.

Cómo detectar un fallo del embrague

How to recognise and check for clutch problems

Wie Sie Kupplungsprobleme erkennen und untersuchen

Si conduces un vehículo diésel, existe una alta probabilidad de que esté equipado con un Filtro de Partículas Diesel, también llamado Filtro anti-partículas o FAP. Es el componente del coche encargado de reducir las emisiones dañinas de hollín. El uso de esta pieza se generalizó después del 2009, por lo que si tu vehículo es posterior a la fecha, seguramente te interese este artículo.

Cuando el filtro alcanza cierta temperatura, el hollín se quema y se convierte en ceniza, limpiando los filtros internos del FAP. Esto permite al filtro volver a recoger el hollín y continuar así con el ciclo.

El único inconveniente es que el coche debe estar en marcha por cierto tiempo para llegar a alcanzar las temperaturas necesarias. Es decir, si sólo se conduce durante distancias cortas, el hollín no se quemará y permanecerá dentro del filtro, lo que puede derivar en la obstrucción del mismo.

A lo largo de este blog te contamos cómo verificar cualquier problema del FAP para asegurarte de que no cause problemas más graves en el coche.

Dado que el sistema de escape es fundamental para un motor de combustión interna, obstruir parte de él está lejos de ser una situación recomendable. Habrá signos reveladores de un FAP obstruido, y estos empeorarán a medida que el filtro se deteriore.

Consecuencias de un filtro de partículas sucio u obstruido

Para el correcto funcionamiento del motor, éste necesita expulsar los gases de escape lo más rápido posible compara permitir la entrada de aire fresco y combustible nuevo. De modo que, la obstrucción del escape puede restringir la cantidad de combustible y aire que se queman.

Además, casi todos los motores diésel modernos incorporan un turbocompresor que aprovecha la energía del flujo de gases de escape que, de otra manera se desperdiciaría, y la utiliza para introducir mayores volúmenes de aire en el motor, mejorando así la eficiencia.

Si el FAP está bloqueando ese flujo de aire a través del escape, el turbo no girará lo suficientemente rápido para crear la presión necesaria, lo que reducirá aún más la potencia del motor diésel.

Un factor añadido al déficit en la eficiencia del motor, es el posible descenso de las revoluciones por minuto, , a veces llegando a un mínimo de 3.000 RPM. Esto se debe tanto a la restricción de los gases de escape en el ciclo normal del motor como a la falta de presión del turbo.

Dado que los motores generan la mayor potencia en un rango de RPM específico, todos estos problemas se combinan dando lugar a un aceleramiento del vehículo notablemente ralentizado.

¿La regeneración del FAP no resuelve los problemas de obstrucción?

La centralita del motor (ECU) del coche suele detectar cuándo es necesario un proceso de regeneración del FAP y automáticamente iniciará el proceso cuando se cumplan las condiciones necesarias.

Conducir el coche de manera incorrecta mientras se está llevando a cabo una regeneración del FAP puede causar mayores problemas. Te recomendamos que prestes atención a los siguientes consejos cobre cómo saber si se está realizando una regeneración y qué hacer al respecto:

Cómo saber si tu coche está regenerando su FAP:

Si estando de viaje identificas uno o más de estos síntomas están presentes, debes reconsiderar cómo continuar tu trayecto.

Qué hacer si tu FAP se está regenerando:

Es recomendable leer el manual del propietario; no obstante, el consejo general es el siguiente:

Si no puedes continuar conduciendo o quedas atrapado en el tráfico, la centralita del motor (ECU) puede cancelar la regeneración. Esto significa que la acumulación de hollín seguirá en su mayoría en su lugar de origen en el vehículo y el FAP necesitará ser regenerado a la mayor brevedad posible.

Pues toque conducir continuamente a velocidades lentas empeorará el problema y podría requerir una limpieza manual del FAP, es recomendable programar un viaje a velocidades lo suficientemente altas como iniciar el proceso de regeneración del FAP. de esta forma, podrás ahorrarte el coste adicional que supone la eliminación y disolución química del hollín.

¿Qué sucede si tu FAP no se puede regenerar?

Si el proceso de regeneración ha fallado varias veces, especialmente en condiciones normales, es posible que tu FAP deba ser limpiado a mano o reemplazado por completo. Por lo general, esto implica retirar el FAP en uso y remojar la acumulación de hollín con un solvente químico, tal y como mencionamos anteriormente.

Costo de cambiar el Filtro de Partículas Diésel (FAP):

Existen talleres especializados en la sustitución de FAP pero, en general, la mayoría de los talleres habituales pueden quitar y reemplazar un FAP. Los precios pueden variar entre los 1000€ y 2.300€.

es una solución de pagos por la que nuestros clientes pueden pagar en cuotas al 0% el precio de la factura de reparación, mantenimiento y/o accesorios de tu vehículo. No dudes en preguntar por nuestros servicios a tu mecánico de confianza.

¿Cómo saber si el Filtro de Partículas Diésel (FAP) está obstruido?

How to know if your DPF is blocked

So erkennen Sie, ob der Dieselpartikelfilter (DPF) verstopft ist

, los coches equipados con ABS tienen un 48 % menos de probabilidades de verse involucrados en accidentes de tráfico que los que no lo tienen.

Es difícil cuantificar el número exacto de vidas salvadas, pero cualquiera que haya intentado frenar bajo la lluvia sin ABS sabe lo extraordinaria que es esta tecnología.

El ABS permite que incluso conductores con poca experiencia puedan frenar con seguridad en condiciones de lluvia, reduciendo considerablemente el riesgo de perder el control o derrapar.

En este artículo te explicamos cómo saber si tu ABS funciona correctamente, cuáles son las señales de fallo y qué hacer si presenta un problema.

Si recientemente tuviste que frenar bruscamente, especialmente sobre una superficie mojada o de grava, y sentiste que el pedal de freno y la parte delantera del coche vibraban ligeramente, además de escuchar un zumbido rápido, eso es señal de que el ABS está funcionando.

¿Por qué está encendida la luz del ABS?

SEAT España y BUMPER lanzan pagos en cuotas sin intereses para reparaciones de automóviles

¿Cuánto cuesta reemplazar una batería híbrida?

¿Con qué frecuencia se han de cambiar los limpiaparabrisas?

Cómo detectar un fallo del embrague

¿Cómo saber si el Filtro de Partículas Diésel (FAP) está obstruido?

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¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite del coche?

¿Qué es una correa de distribución o de levas? y ¿Cuándo hay que cambiarla?