9 Kleinwagen mit Automatikgetriebe unter 5000 €

Wenn Sie den Stress im Straßenverkehr mit einer Schaltautomatik reduzieren möchten, aber weder ein großes Auto noch einen großen Motor benötigen, werden Sie schnell feststellen, dass die Auswahl auf dem deutschen Markt begrenzt ist – besonders bei geringem Budget. 

Zum Glück gibt es aber dennoch einige Angebote: In diesem Artikel nennen wir Ihnen die besten Kleinwagen mit Automatikgetriebe – alle unter 5000 €. 

Honda Jazz – 1.3h IMA CVT – ab ca. 4800 € 

Auch wenn das Design nicht jedermanns Geschmack trifft, kann man die Praktikabilität und Zuverlässigkeit eines gebrauchten Honda Jazz kaum bestreiten. Er bietet fast so viel Stauraum wie ein kompakter Familienwagen, ist aber in den Außenmaßen kaum größer als ein Kleinwagen. 

Für 5000 € bekommt man in der Regel entweder den 1.3 Hybrid-CVT oder den 1,4-Liter-Benziner. Beide sind robust und langlebig, sofern regelmäßig gewartet. Oft angeboten werden Baujahre um 2012 mit rund 130 000 km. Achten Sie unbedingt auf vollständige Servicehistorie und Korrosion am Unterboden – eine Schwachstelle vieler japanischer Kleinwagen. 

Ford Fiesta – ab ca. 4500 € 

Als eines der meistverkauften Autos in Deutschland ist der Fiesta ideal für den dichten urbanen Verkehr und bietet trotz kompakter Außenmaße erstaunlich viel Platz. Die Auswahl an Automatikgetrieben ist allerdings begrenzt und hauptsächlich als Benziner erhältlich. 

Die Modelle ab 2013 wirken moderner, hier gab es aber bei den 1,0-Liter-Ecoboost-Motoren frühzeitige Motorschäden wegen Ölproblemen – achten Sie daher unbedingt auf entsprechenden Wartungsnachweis. Ältere Modelle (vor 2013) mit 1,4- oder 1,6-Liter-Motor sind weniger effizient, aber robuster. 

Für rund 4500 € bekommt man meist Modelle bis Baujahr 2012 mit unter 130 000 km. Für jüngere Baujahre sollte man eher 5000 € einplanen. 

Škoda Fabia DSG – ab ca. 4000€ 

Die zweite Generation des Fabia (2007–2014) bietet eine große Auswahl an Motoren – vom 1.2 TSI bis zum sportlichen 1.4 vRS. Viele Modelle sind mit dem beliebten DSG-Getriebe aus dem Volkswagen-Konzern erhältlich, das sehr gut funktioniert, sofern es regelmäßig gewartet wird. 

Innen ist er – selbst die sportliche Variante – recht einfach gehalten, aber die Ausstattung überzeugt oft mit Extras wie Klimaanlage, Tempomat und Parksensoren. 

Volkswagen Polo 1.4 DSG – ab ca. 4300 € 

Auf derselben Plattform wie der Fabia basierend (Baujahre 2009–2017), bietet der Polo ähnlich viel Platz, aber mit hochwertigerem Innenraum und besserer Materialanmutung. Technisch teilen sich Polo und Fabia Motoren und Getriebe. 

Unter 5000 € muss man beim Polo im Vergleich zum Skoda mit etwas höherer Laufleistung oder einem älteren Baujahr rechnen. 

Kia Ceed 1.6 CRDi – ab ca. 4200 € 

Während die Modelle bis 2012 etwas altbacken wirken, sehen die facegelifteten Ceed-Modelle von 2012 bis 2018 noch mit typischem Kia-Grill und LED-Tagfahrlicht recht modern aus. Automatikfahrern steht nur der 1,6-Liter-CRDi-Diesel zur Verfügung. Dieser ist aber zuverlässig, sparsam (ca. 4,5 l/100 km) und langlebig. 

Ein 2014er Ceed mit moderater Laufleistung ist bereits für knapp unter 5000 € zu haben – das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist groß. 

Volkswagen Golf 1.6 TDI DSG – ab ca. 5000 € 

Der Golf ist zwar größer als die meisten hier gelisteten Modelle, bietet dafür aber viel Auto fürs Geld. Der 1,6 TDI ist sparsam (etwa 4,5 l/100 km) und ausreichend leistungsstark. Wer viel Autobahn fährt, sollte auch den 2.0 TDI in Betracht ziehen. 

Für unter 5000 € bekommt man überwiegend Modelle der Baujahre 2010 bis 2013 mit knapp unter 160 000 km. Wichtig: Das DSG-Getriebe muss regelmäßig gewartet werden – andernfalls drohen teure Reparaturen. 

Suzuki Swift 1.5 – ab ca. 4000 € 

Der Suzuki Swift ist ein beliebter Kleinwagen mit gutem Handling, ausreichend Platz und niedrigen Unterhaltskosten. Ein automatisches Getriebe gibt es nur in Kombination mit dem 1,5-Liter-Benziner, der sparsam und günstig in der Versicherung ist. 

Innen ist der Swift funktional, aber einfach – mit Klimaanlage und Multifunktionslenkrad als gängiger Ausstattung. Für ca. 4000 € findet man Fahrzeuge mit unter 130 000 km, meist etwas älter als andere Modelle in dieser Liste. 

Nissan Leaf 24 kWh – ca. 5000 € 

Eine etwas ungewöhnliche, aber interessante Wahl: Ein Elektroauto wie der Nissan Leaf fährt ebenfalls „automatisch“ – nur zwei Pedale, kein Schalten. Der Leaf war eines der ersten erschwinglichen E-Autos, und selbst ältere Modelle können im Alltag noch praktisch sein. 

Die Reichweite sinkt jedoch bei älteren Batterien: Ein 2017er Leaf mit 24 kWh schafft heute meist nur noch rund 120 km. Für Pendler mit kurzer Strecke und Lademöglichkeit ist er jedoch immer noch ein gutes Schnäppchen. 

Toyota Aygo Multimode – ab ca. 4000 € 

Der Toyota Aygo ist seit Jahren einer der beliebtesten Kleinstwagen in Deutschland – perfekt für Fahranfänger oder Stadtbewohner. Es gibt ihn auch als Automatikversion namens „Multimode“, ein automatisiertes Schaltgetriebe. 

Dieses Getriebe reagiert etwas zögerlich bei niedrigen Geschwindigkeiten, gilt aber als zuverlässig. Ein Aygo von 2012 oder 2013 ist mit unter 160 000 km bereits ab 4000 € erhältlich. 

Automatik-FAQs 

Welches Automatikgetriebe ist am besten? 

Am zuverlässigsten gilt das klassische Wandlergetriebe, da es technisch am einfachsten ist. Es ist aber weniger effizient als ein DSG oder Doppelkupplungsgetriebe und findet sich überwiegend in größeren Autos. 

Lohnt sich ein Automatikauto?

Das hängt vom Fahrprofil ab. Wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist, wird die Entlastung durch das fehlende Kuppeln zu schätzen wissen. Manuelle Getriebe sind allerdings günstiger in der Anschaffung und bieten Fahranfängern ein besseres Technikverständnis. 

Welche Nachteile haben Automatikautos? 
Einige Fahrer bevorzugen die bessere Kontrolle mit einem Schaltgetriebe. Je nach Automatikgetriebe kann der Verbrauch leicht höher sein. Zudem sind Reparaturen am Automatikgetriebe in der Regel teurer als bei Schaltgetrieben. 

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