Alastair Shephard

Creador de Contenido Digital

¿Crees que conoces bien los coches más populares? ¿Quién no sabe diferenciar un Polo de un Puma? ¿O un Corsa de un Qashqai? Pues ha llegado la hora de ponerlo a prueba: ¿te atreves a adivinar el coche a partir solo ver una pieza?

Y así termina nuestra Hora del reto. ¿Cómo te ha salido? Ahora que has acabado, cuenta tus puntos, recarga la página y pásaselo a tus compis para comparar.

Hora del reto: ¿Sabrás reconocer el coche viendo solo una pieza?

Cada año, el sector automotriz en España se enfrenta a un vaivén previsible: un mes de agosto de actividad reducida, seguido por un fuerte repunte en septiembre.

Entender este patrón no solo es informativo, sino vital para diseñar campañas, gestionar inventarios y anticiparse a la demanda.

En este blog destacaremos las mejores prácticas para convertir estos retos en oportunidades para tu taller.

estacionalidad juega un papel clave en el comportamiento del consumidor.

Cada época del año trae consigo patrones de compra bastante consistentes, especialmente cuando se trata de clientes particulares o pymes.

incorporar la demanda estacional en la planificación comercial

 de concesionarios y talleres puede marcar la diferencia en los resultados.

Agosto: fidelizar con flexibilidad y confianza

Las ventas de nuevos caen significativamente en agosto, no solo por la menor afluencia de clientes, sino también por retrasos logísticos y de entrega de vehículos.

De hecho, En 2024, los concesionarios redujeron su plantilla en torno a 

Sin embargo, la postventa concentra las revisiones pre‑vacacionales en julio y comienzos de mes, tras lo cual también sufre un descenso notable en la demanda.

Con la vuelta al cole y el fin de las vacaciones, el sector se reactiva: vuelven las visitas al taller con coches que regresan del verano con km extra, y los concesionarios activan campañas de "vuelta a la rutina" y promociones de fin de trimestre.

Sin embargo, esta recuperación también tensiona la rentabilidad: en el tercer trimestre de 2024, la rentabilidad media de los concesionarios cayó al 

0,79 % frente al 1,56 % del año anterior

Las buenas noticias, no obstante, llegan de la mano de los primeros meses de 2025, .

La tendencia ha mejorado, con una rentabilidad media del 

1,19 %, frente al 0,66 % del mismo periodo anterior

2024 versus 2025: ¿qué cambia y cómo aprovecharlo?

En ese contexto, ofrecer opciones de pago flexibles se convierte en un factor estratégico para mantener la fidelidad de los clientes:

 podrás ofrecer el método de pago que mejor se adapte a tus clientes: 

ya sea con tarjeta, transferencia o dividiendo el coste de tu factura en cómodas cuotas sin intereses.

Claves estratégicas para optimizar la estacionalidad

Las promociones sobre revisiones veraniegas o mantenimiento con pago flexible y digital son una propuesta clave que cada vez se ve más valorada por el cliente.

Septiembre-noviembre son meses críticos en la reactivación de la demanda de vehículos nuevos y usados. Las campañas de marketing digital deben lanzarse antes de dicha reactivación.

2025 ha demostrado que los talleres pueden recuperar ritmo más allá del verano gracias a la demanda acumulada y revisiones postvacacionales.

Esa ventana es clave para reforzar logística y plantilla.

Agosto sigue siendo el mes ideal para reposicionar recursos, reforzar la capacidad operativa (taller y ventas), y anticiparse a septiembre mediante campañas y disponibilidad de stock.

Desde el ámbito logístico, entidades como Sertrans destacan la importancia de la 

 y la trazabilidad de las piezas para responder a los picos de demanda

4. Mercado de ocasión como refugio creciente: 

Su recuperación —superior a 2019 y con buena dinámica en 2025— obliga a los concesionarios a prestar especial atención al VO como una palanca sólida ante la subida de precios del nuevo.

Conclusión: convertir la estacionalidad en impulso sostenible

La estacionalidad no es un obstáculo, sino una oportunidad estratégica. Si agosto se entiende como un mes de construcción —de procesos, formación y planificación financiera—, septiembre es la cancha donde se cosecha el esfuerzo.

En 2025, con una previsión de ventas al alza, mayor crecimiento del VO y una cuota creciente de eléctricos, los talleres y concesionarios que combinen digitalización, flexibilidad de pago, planificación logística y enfoque en el cliente, no solo superarán los picos estacionales, sino que convertirán septiembre en el impulso de un crecimiento sólido y sostenido.

Efectos de la estacionalidad en talleres y concesionarios en España

El 22 de mayo de 2025 tuvo lugar en Madrid el evento 

El Estado de la Movilidad Eléctrica en España

España se encuentra en un momento decisivo en su transición hacia una movilidad más sostenible. Con el año 2025 como punto de inflexión, el despliegue de los vehículos eléctricos (VE) ha dejado de ser una promesa futura para convertirse en una realidad en expansión. 

Las ciudades implementan zonas de bajas emisiones, las ayudas públicas incentivan la compra de coches eléctricos, y el mapa de puntos de recarga se extiende con rapidez.

Sin embargo, esta transformación no está exenta de retos: la burocracia, la fragmentación del sistema de recarga y la lenta adaptación del sector tradicional plantean obstáculos importantes.

estado actual de la movilidad eléctrica en España en 2025

, con datos actualizados, cifras clave del sector, avances en infraestructura, ayudas públicas y las oportunidades que se abren en el corto y medio plazo.

El informe llevado comienza destacando que el transporte por carretera es responsable del 61,5 % de las emisiones de CO₂ en España, con los turismos representando el 39,7 %

En Europa, se prevé que en 2025 circulen cerca de 9 millones de coches eléctricos de batería (BEV); mientras que en España, existen cerca de 220 000 vehículos 100 % eléctricos y se espera un crecimiento del 

, España estaría cerca de alcanzar su meta de 540 000 vehículos enchufables para 2025.

Uno de los aspectos más relevantes del panorama actual es el perfil de los actores que lideran esta transición. Según 

, no son los fabricantes tradicionales quienes están al frente del cambio, sino startups energéticas, operadores de recarga (CPOs) y empresas privadas innovadoras.

En este contexto, desde T&E se insiste en la urgencia de eliminar barreras burocráticas que dificultan la expansión de la infraestructura. La falta de una regulación ágil sigue siendo uno de los mayores cuellos de botella para los operadores.

Infraestructura de recarga: avances y retos

Uno de los pilares del avance de la movilidad eléctrica es la red de recarga. En mayo de 2025, España contaba con 46 684 puntos de recarga pública, lo que supone un incremento del 3 % respecto a 2024. Destaca especialmente el crecimiento de los cargadores rápidos (de 50 a 250 kW), que se ha disparado un 61 % en tan solo un año.

Cataluña lidera junto con Madrid y Andalucía

, superando los 6 600 cargadores públicos instalados. Además, se han recibido 72,7 millones de euros en fondos europeos para la instalación de 589 nuevos puntos de recarga ultrarrápidos (150–350 kW) y 26 electrolineras de hidrógeno en la Red Transeuropea de Transporte.

Todo ello enmarcado dentro del objetivo del 

Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC)

, que contempla alcanzar los 5 millones de vehículos eléctricos para 2030.

El precio como barrera persistente: una transición aún desigual

A pesar del crecimiento sostenido del mercado eléctrico, el precio de los vehículos eléctricos sigue siendo uno de los principales frenos para su adopción masiva.

Aunque las ayudas públicas como el Plan MOVES III alivian parcialmente el coste de adquisición, la diferencia de precio inicial entre un coche eléctrico y uno de combustión interna continúa siendo significativa, especialmente para familias con rentas medias y bajas.

El precio medio de un vehículo eléctrico en España ronda los 35.000–40.000 €, mientras que un coche equivalente de combustión puede costar entre 10.000 y 15.000 € menos, incluso más en el caso de utilitarios.

Esta brecha se vuelve especialmente evidente en segmentos populares como los SUV compactos o los vehículos urbanos, donde la oferta eléctrica asequible aún es limitada.

Además, muchos consumidores no consideran únicamente el precio de compra, sino el conjunto de costes a lo largo del ciclo de vida del vehículo: seguros, recarga doméstica, acceso a recarga pública, revisiones, garantías y, sobre todo, reparaciones.

Si te preocupa el precio de tu nuevo coche eléctrico o tienes pendiente alguna reparación debido al coste inesperado, no lo dudes. Solicita el pago fraccionado de 

. podrás dividir tu factura en 3, 4 o 6 cuotas sin intereses y pagar cómodamente. 

Costes de reparación y mantenimiento: una preocupación creciente

Aunque los vehículos eléctricos tienen menos componentes mecánicos que los de combustión (al no requerir cambio de aceite, embrague o correas), los costes de reparación pueden ser notablemente más elevados en caso de avería.

Frente a esto, el sector debe trabajar en formar a más profesionales, reducir los costes de baterías, y generar mayor transparencia en los precios de postventa, para no comprometer la confianza de los consumidores en la movilidad eléctrica.

Las ayudas públicas han sido uno de los grandes impulsores de la adopción de vehículos eléctricos. 

, dotado con 400 millones de euros, está activo en la Comunidad de Madrid desde enero de 2025. Ofrece subvenciones de hasta 7 000 € para la compra de coches eléctricos o híbridos enchufables, y 9 000 € para furgonetas, si se achatarra un vehículo antiguo.

Complementariamente, se ha establecido una deducción del 15 % en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga, con límites de 20 000 € por vehículo y 4 000 € por punto de carga.

Sin embargo, tanto empresas como usuarios alertan sobre la incertidumbre en la continuidad de estas ayudas y los retrasos administrativos en su tramitación.

España se aproxima a su objetivo de 540 000 vehículos enchufables en 2025 y su infraestructura de recarga sigue creciendo, empujada por la inversión privada y los fondos europeos.

No obstante, para consolidar esta transformación, será necesario simplificar los trámites, garantizar la interoperabilidad y mantener la continuidad y transparencia de los incentivos públicos.

Estado actual de la movilidad eléctrica en España

 ha anunciado la adquisición de Cocoon Payments, una empresa británica especializada en plataformas de pago digital para el sector de la distribución de automóviles.

, fundada en 2021, ya es utilizada por más del 20% de los 100 principales grupos de concesionarios oficiales del Reino Unido, consolidándose como un figura clave en el mercado de los pagos automovilísticos.

“Cocoon ha recorrido un largo camino desde su lanzamiento hace solo cuatro años gracias al valor que ofrece a los concesionarios, tanto en ventas como en posventa. También ha hecho crecer su base de clientes a gran velocidad, añadiendo un nuevo grupo de concesionarios cada pocas semanas.”

La operación incluye la integración completa del equipo directivo y de los empleados de Cocoon, que ya forman parte del equipo de Bumper.

 en noviembre de 2024, una empresa especializada en herramientas de inteligencia de negocio para concesionarios y fabricantes de automóviles (OEMs).

¿Qué aporta Cocoon al ecosistema de Bumper?

Cocoon ha conseguido posicionarse rápidamente gracias a su capacidad para reducir costes y optimizar los procesos de pago en los departamentos de ventas, posventa y recambios.

Su plataforma admite todos los principales tipos de pago, incluidas tarjetas de crédito y débito, mediante terminales en tienda o enlaces de pago remotos (

, y su función exclusiva de Transferencia Bancaria Automatizada, utilizada para gestionar pagos de altos importes con tarifas de transacción significativamente más bajas que las de las tarjetas.

Cocoon también se integra con varios de los principales sistemas de gestión de concesionarios (DMS), mejorando la eficiencia operativa y reduciendo el tiempo administrativo. Además, los concesionarios utilizan la plataforma para pagar directamente a los clientes en compras de vehículos y acuerdos de entrega a cambio (

“Lo que más nos impresionó fue la tecnología que hay detrás de su plataforma y el significativo ahorro que está generando para los concesionarios, especialmente con su servicio 

, que elimina las comisiones de las transacciones con tarjetas de crédito y débito. Esta propuesta encaja perfectamente con la filosofía de Bumper”

“Estamos encantados de dar la bienvenida al equipo de Cocoon y a sus clientes. Al unificar nuestras plataformas por medio de esta adquisición aceleraremos nuestro crecimiento como solución líder en pagos digitales para concesionarios de toda Europa”, añadió.

Por su parte, Sam Meekins, cofundador de Cocoon, comentó:

“Cocoon nació para ofrecer a nuestros clientes pagos más rápidos, menores costes y una mejor experiencia de cobro"

“Hemos centrado nuestros esfuerzos en resolver problemas reales en los pagos dentro del sector automoción: simplificar el sistema 

, automatizar las transferencias bancarias y lograr una integración fluida con los sistemas de gestión de concesionarios.”

"Unirnos a Bumper nos permitirá escalar estas soluciones y ayudar a muchos más distribuidores, más rápido”.

lleva más de dos años traduciendo contenido para Bumper, combinando su pasión por los idiomas con su talento para contar historias

Bumper adquiere Cocoon Payments para reforzar su liderazgo en soluciones de pago digital en el sector de la automoción

Bumper acquires Cocoon Payments to rapidly grow its digital sales and aftersales payment services for dealers

Bumper neemt Cocoon Payments over om zijn leidende positie in digitale betaaloplossingen voor de autobranche te versterken.

Bumper übernimmt Cocoon Payments, um seine digitalen Zahlungsdienste für Verkauf und After-Sales im Autohausbereich schnell auszubauen.

. en Porceyo (Gijón) ha sido galardonado este mes de mayo como “Taller del Mes” por su excelente desempeño.

Pero más allá del premio, lo importante es cómo lo han conseguido — y qué puedes aprender tú como concesionario.

Buenas prácticas en digitalización del taller

Destacar no es tarea sencilla. Una de las claves del éxito ha sido la decidida apuesta de 

por la digitalización de los procesos del taller.

La integración de herramientas digitales en sus procesos permite una gestión más eficiente de las operaciones, seguimiento transparente del estado de los vehículos, y una comunicación clara y precisa con el cliente.

Asturias Motor S.A ha sabido identificar que 

la digitalización ya no es una opción, sino una necesidad para todos los concesionarios que aspiren a mejorar la experiencia de posventa.

Estas mejoras no solo optimizan los flujos de trabajo internos, sino que también aportan un valor añadido al cliente final, cada vez más exigente y acostumbrado a la inmediatez.

Es este enfoque donde el cliente compone el elemento fundamental de la estrategia, una filosofía clave que contribuye a aumentar la satisfacción del cliente, fortalecer la fidelización y generar recomendaciones positivas.

Cuando digitalizas la gestión del taller (cita online, seguimiento digital, notificaciones automáticas, presupuestos por SMS o correo), el cliente siente que tiene el control.

Esto fortalece el vínculo emocional. Y la confianza es el primer paso hacia la fidelidad.

Experiencia personalizada = clientes que vuelven

Asturias Motor ha apostado por escuchar activamente a sus clientes y adaptar su atención: seguimiento postservicio, explicaciones claras, lenguaje sin tecnicismos, trato cercano. Esto genera: 

La atención humana —combinada con eficiencia— convierte un taller más en “

Flexibilidad de pago: más accesibilidad, más agradecimiento

Otra iniciativa que ha llamado la atención es la incorporación de métodos de pago flexibles, una respuesta directa a las necesidades económicas actuales de muchos clientes. 

Ofrecer opciones de pago flexibles (fraccionado, enlaces de pago seguro, transferencias instantáneas) como 

Además, esto incrementa el índice de conversión de presupuestos a reparaciones, sin necesidad de descuentos agresivos.

por tanto, la flexibilidad en el pago representa una oportunidad clara para incrementar la rentabilidad del servicio posventa y responder a una demanda real del mercado, posicionando a Asturias Motor como pionero en esta estrategia comercial.

Este reconocimiento posiciona a Asturias Motor – Porceyo como un modelo a seguir dentro de la red de concesionarios SEAT en España. Su éxito combina tres pilares esenciales: innovación digital, orientación al cliente y soluciones financieras adaptadas.

El éxito de Asturias Motor – Porceyo como taller del mes

No es una promesa. Es un dato. Según el informe 

The 2025 State of AI Adoption in Car Dealerships

, el 18% de los concesionarios que han implementado inteligencia artificial en sus operaciones ya ha superado ese incremento de facturación.

Y lo más revelador: el 100% ha visto crecer sus ingresos desde que comenzó a usar soluciones basadas en IA.

El informe, basado en encuestas a 200 directivos del sector, lanza un mensaje rotundo: el 95% de los responsables de concesionarios considera que la IA será clave para su éxito futuro.

No hablamos solo de grandes cadenas o multinacionales. El 36% de los encuestados afirma que esta tecnología es especialmente relevante para talleres y concesionarios pequeños o medianos.

Esta realidad debería activar todas las alertas en el sector automoción en España, donde aún existen dudas sobre la aplicabilidad real de la inteligencia artificial. La tendencia es clara: quien no invierta ahora, quedará atrás en muy poco tiempo.

Porque el comportamiento del consumidor ha cambiado para siempre. 

Acostumbrado a experiencias digitales personalizadas, exige lo mismo en su relación con concesionarios y talleres. Y sin herramientas inteligentes, responder a estas expectativas resulta prácticamente imposible.

La inteligencia artificial se convierte así en el puente entre lo que los clientes esperan y lo que los concesionarios pueden ofrecer.

Uno de los mitos más extendidos es que la IA sustituirá a las personas. 

Sin embargo, el 72% de los profesionales del sector considera que la IA mejora el trabajo humano, permitiendo liberar tiempo para tareas de mayor valor y tomar decisiones con datos más precisos.

Además, los retos más comunes para mejorar la experiencia del cliente —cómo obtener insights en tiempo real o integrar datos dispersos— se resuelven con herramientas inteligentes que ya están al alcance del sector, no solo de los grandes grupos.

Las cifras de inversión también hablan por sí solas:

Quienes ya trabajan con IA no solo están convencidos de sus beneficios, sino que duplican la apuesta.

Este compromiso financiero refleja una confianza firme en los resultados que la inteligencia artificial está generando en el sector.

El futuro ya ha comenzado. ¿Estás dentro?

La revolución digital en la automoción ya está en marcha. La inteligencia artificial no es una tendencia; es el nuevo estándar. Y, como toda transformación profunda, ofrece una ventaja clara a quienes se adelantan.

Si gestionas un concesionario o un taller en España, este 2025 puede ser tu año para:

La decisión no es si hacerlo o no. Es cuándo empezar... y si tus competidores ya lo han hecho antes que tú.

¿Qué harías si supieras que tus ingresos pueden aumentar más de un 30% este año?

El concesionario Citroën Blendio Moviedo, ubicado en Granda, municipio de Siero (Asturias), ha demostrado que la excelencia es posible.

Este mes de abril, ha sido merecidamente reconocido como Taller del Mes, un galardón que pone en valor su compromiso con la calidad, la innovación y la satisfacción del cliente.

Innovación Tecnológica al Servicio del Cliente

Uno de los principales factores que ha llevado a Blendio Moviedo a obtener este reconocimiento ha sido su apuesta firme por la digitalización del taller.

Además, en un mercado donde la fidelización es crucial, el enfoque centrado en el cliente de Blendio Moviedo ha sido clave.

El equipo trabaja para ofrecer una experiencia personalizada y cercana, cuidando cada detalle desde el primer contacto hasta la entrega del vehículo.

Este esfuerzo se traduce en altos índices de satisfacción y en una reputación que sigue creciendo mes tras mes.

Flexibilidad en las Formas de Pago: Un Valor Añadido

Otra iniciativa destacada de Blendio Moviedo ha sido la introducción de métodos de pago flexibles como 

, adaptándose a las distintas situaciones económicas de sus clientes.

Esta estrategia no solo facilita el acceso a los servicios de mantenimiento y reparación, sino que también contribuye a fortalecer la relación de confianza entre el taller y su clientela.

La posibilidad de gestionar los pagos reduce la barrera económica que, en ocasiones, puede retrasar el mantenimiento preventivo de los vehículos, promoviendo una mayor seguridad vial y un mejor estado de los automóviles.

Estas prácticas están en línea con las 

, donde la flexibilidad financiera se considera un factor decisivo en la elección de servicios postventa.

Cada vez más concesionarios y talleres están incorporando soluciones de pagos integrales, anticipándose a las expectativas de un consumidor que valora tanto la comodidad como la accesibilidad económica.

Inspiración para la Red de Concesionarios y un Modelo para Citroën

Para otros concesionarios Citroën y talleres de automoción en España, el caso de Blendio Moviedo es un claro ejemplo de las mejores prácticas a seguir: apostar por la digitalización, priorizar al cliente y ofrecer soluciones de valor a medida.

El éxito de Blendio Moviedo subraya la importancia de apoyar e impulsar a aquellos talleres que están liderando el cambio hacia un servicio de automoción más moderno, eficiente y centrado en las personas.

Se demuestra que la combinación de tecnología, atención personalizada y flexibilidad financiera es la receta perfecta para triunfar en el sector de la automoción actual.

Blendio Moviedo: Ejemplo de Éxito

Los concesionarios de automóviles que aplican descuentos en trabajos de mantenimiento y reparación corren el riesgo de intercambiar la fidelización de clientes por una reducción de márgenes y un daño a largo plazo en sus negocios, según revela una nueva investigación. 

Expectativas crecientes de descuentos en el taller

Tres cuartas partes de los 4.269 propietarios de vehículos encuestados por 

Bumper sobre Posventa de Automoción en el Reino Unido 2024/25

 afirmaron que esperan que los concesionarios ofrezcan un descuento inicial sobre los precios presupuestados para trabajos de posventa. 

En cuanto a las reparaciones adicionales, más de la mitad (51%) espera el mismo nivel de descuento, y casi una cuarta parte (23%) espera descuentos aún mayores.

Solo el 20% considera que estos descuentos son una oferta puntual.

Los concesionarios que no ofrezcan los mismos o mayores descuentos en visitas posteriores corren el riesgo de perder clientes recurrentes, ya que el 57% de los encuestados afirma que esto afectaría a su decisión de volver.

La financiación sin intereses, clave para la fidelización

Sin embargo, esta investigación también muestra que los concesionarios que ofrecen métodos de pago flexibles para dividir el coste de la facturas tienen más probabilidades de fidelizar al cliente, con un 89% de los encuestados afirmando que sería más probable que volvieran al taller si se les ofreciera esta opción.

Los descuentos solo pueden ofrecer una solución rápida, ya que erosionan los márgenes de beneficio y, una vez retirados, pueden tener un impacto negativo en el negocio recurrente” - 

dijo Daniel Christie, Jefe de Ventas de reino Unido en Bumper.

La investigación revela cómo las opciones de pago en cuotas sin intereses ofrecen una solución más consistente y a largo plazo para captar negocio y retener clientes, al tiempo que se ofrece transparencia y se protegen los márgenes

El estudio también dio a conocer que más de una cuarta parte (27%) de los clientes gastó entre 585 € y 1.170 € (500–1.000 £) en trabajos de mantenimiento y reparación en los últimos 12 meses.

Los gastos más altos y más bajos estuvieron repartidos de forma equilibrada, con un 21% pagando entre 290 € y 585 € (250–500 £) y otro 21% entre 1.170 € y 2.340 € (1.000–2.000 £). 

Solo un 3% de los encuestados pagó facturas de hasta 5.850 € (5.000 £).

En España, el sector de la posventa está en crecimiento, con una facturación que alcanzó los 14.100 millones de euros en 2023, representando un aumento del 

Sin embargo, la práctica de ofrecer descuentos continuos puede comprometer la rentabilidad de los talleres y concesionarios.

Implementar financiación sin intereses para fidelizar clientes.

Dado que el mantenimiento y las reparaciones representan una parte significativa del gasto anual de los conductores, que asciende a una 

 anuales por coche, ofrecer opciones de pago flexibles puede aumentar la satisfacción del cliente y su propensión a regresar al mismo taller.

Otro aspecto clave a tener en consideración, es el envejecido parque de vehículos en España, lo que incrementa la demanda de servicios de mantenimiento y reparación.

Asimismo, se ha generado la oportunidad de aprovechar el crecimiento del sector posventa oficial. Se espera que el negocio de la posventa oficial 

 impulsado por el aumento de las ventas de vehículos nuevos y el consiguiente incremento del parque de vehículos de menos de cinco años.

Los concesionarios y talleres deben posicionarse estratégicamente para capitalizar este crecimiento.

Los concesionarios deben replantearse los descuentos en el taller si no quieren perder margen de beneficio

Noticias del sector y actualizaciones clave que afectan a conductores y concesionarios.